Η πολιτική αλλαγή δεν φοβίζει τους Έλληνες εισηγμένους στο Λονδίνο

Η πολιτική αλλαγή δεν φοβίζει τους Έλληνες εισηγμένους στο Λονδίνο

Κοινό μήνυμα προς τα διεθνή κεφάλαια επιχειρούν να δώσουν Έλληνες επιχειρηματίες, στελέχη και θεσμικοί παράγοντες που βρίσκονται για το roadshow του Λονδίνου στο Bloomberg, υπογραμμίζοντας ότι ενδεχόμενη πολιτική αλλαγή δεν θα αλλάξει την πορεία μεταρρυθμίσεων και προσαρμογής της ελληνικής οικονομίας.

Ενδεικτική είναι η δήλωση του Οδυσσέα Αθανασίου, διευθύνοντος συμβούλου στη Lamda Development ότι, εάν ο ΣΥΡΙΖΑ έρθει στα πράγματα, θα βρει τον τρόπο να δουλέψει για το καλό της χώρας. Πάντως, σύμφωνα με τις πληροφορίες, οι ξένοι εκφράζουν τη δυσφορία τους για τις καθυστερήσεις στο project για το Ελληνικό.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, οι 4 μεγαλύτερες ελληνικές τράπεζες ζήτησαν περίπου 5 δισ. ευρώ από την πρώτη δημοπρασία της ΕΚΤ (TLTROs), τα οποία κατευθύνονται σε ανανέωση της ήδη υπάρχουσας ρευστότητας με ορίζοντα 4ετίας.

Συγκεκριμένα, υπολογίζεται ότι η Εθνική ζήτησε περί το 1,5 δισ. ευρώ ενώ Alpha και Eurobank ζήτησαν 1 δισ. ευρώ. Το πόσο για την Πειραιώς υπολογίζεται περίπου στα 1,5 δισ. ευρώ.

Βαριά ‘κληρονομιά’ παρέλαβε ο Μώραλης...

Με τον υπουργό Εσωτερικών Αργύρη Ντινόπουλο συναντήθηκε χθες ο δήμαρχος Πειραιά και στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν θέματα που αφορούν στη λειτουργία του Δήμου Πειραιά.

Ταυτόχρονα, συμφωνήθηκε η σύσταση κοινής ομάδας έργου, αποτελούμενη από στελέχη του υπουργείου Εσωτερικών και του δήμου Πειραιά.

Όπως δήλωσε ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, σκοπός ήταν η διεξοδική μελέτη και η εξεύρεση λύσεων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που κληρονόμησε η νέα Δημοτική Αρχή.

Αντικείμενο έρευνας το ενδεχόμενο τρομοκρατικής επίθεσης σε ναυτιλιακό στόχο

Τίποτα δεν αποκλείεται, όσον αφορά το ενδεχόμενο να εξελιχθεί μια τρομοκρατική επίθεση στην ναυτιλία. Ωστόσο το ενδεχόμενο αυτό αποτελεί αντικείμενο έρευνας του Piracy Studies Organization, το οποίο αξιοποίησε στοιχεία από την Παγκόσμια Βάση Δεδομένων για την Τρομοκρατία (GTD), με αποτέλεσμα να οδηγηθεί στo συμπέρασμα ότι οι τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον θαλάσσιων στόχων είναι πολύ σπάνιες.

Μέσα σε διάστημα 40 ετών μόνο 199 περιπτώσεις από 98.000 καταγεγραμμένες επιθέσεις αποδίδονται στην τρομοκρατία ωστόσο, η απειλή της τρομοκρατίας αυξάνεται σε όλο τον κόσμο, και μια αύξηση στις θαλάσσιες επιθέσεις μπορεί να έχει πολύ σοβαρές επιπτώσεις για το θαλάσσιο εμπόριο και την παγκόσμια ειρήνη και ασφάλεια.

Σήμερα οι οικονομικές προσφορές για τον Ιππόδρομο

Σήμερα Παρασκευή κατατίθενται στο ΤΑΙΠΕΔ οι οικονομικές προτάσεις για τον ΟΔΙΕ και την ανάληψη του ιπποδρομιακού στοιχήματος για 20 χρόνια. Το ενδιαφέρον επικεντρώνεται πλέον στον αριθμό των προσφορών όπως και στα σενάρια για την πιθανή σύνθεση κοινοπραξιών. Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΤΑΙΠΕΔ πέρασαν και πήραν τα τεύχη δημοπράτησης ο ΟΠΑΠ με την GFP και η ΙΝΤΡΑΛΟΤ –που αποτελεί αναμενόμενη εξέλιξη- αλλά και συνεργάτες του επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδη, όπως και εκπρόσωποι της Ένωσης Ιδιοκτητών Ίππων.

Richard Branson και… από “πράσσειν άλογα”, σε... “πράσινα πλοία”!

Τα λιμάνια που ακολουθούν το σύστημα των μειωμένων ρύπων, θα εμφανίσουν αύξηση της κίνησης τους την προσεχή πενταετία, όπως υποστηρίζει ο δισεκατομμυριούχος και ιδρυτής της Virgin Airlines, Richard Branson.

Σύμφωνα με το Bloomberg, 10 λιμάνια στο κόσμο πρόκειται να μειώσουν τα τέλη τους για τα πλοία που χρησιμοποιούν βελτιωμένα καύσιμα. Μάλιστα όπως ανέφερε ο Branson, αυτό θα αποτελέσει και το κίνητρο για τους ναυλωτές να στραφούν σε «πράσινα πλοία».

! 

Τρίτη ημέρα ανόδου για τη Wall Street η Πέμπτη, με τον Dow Jones να σημειώνει και νέο ρεκόρ. Κατέγραψε άνοδο 109 μονάδων ή 0,64% στις 17.266 μονάδες, ο S&P 500 σημείωσε κέρδη 0,47% στις 2.011 μονάδες ενώ ο Nasdaq ενισχύθηκε 0,68% στις 4.593 μονάδες.

Για "αμαρτίες" άλλων, "πληρώνει" ο Μώραλης 131 εκ.ευρώ!

“Αμαρτίες” άλλων “πληρώνει” ο Μώραλης και δηλώνει: «Δυσχερής η οικονομική κατάσταση του Δήμου»

- Προς διακανονισμό για το δάνειο των 131 εκ. ευρώ

 Με τον πρόεδρο και τον αντιπρόεδρο του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων Αλέξανδρο Κρητικό και Χρήστο Μήτρεντσε, αντιστοίχως, συναντήθηκε χθες ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης.

Αντικείμενο το δάνειο ύψους 131.000.000 ευρώ που έχει πάρει ο Δήμος Πειραιά, το οποίο αδυνατεί να το αποπληρώσει, λόγω της εξαιρετικά δυσχερούς οικονομικής κατάστασης του Δήμου.

Έτσι, επιβάλλεται η εξεύρεση βιώσιμων λύσεων. Η διοίκηση του Ταμείου αντιμετώπισε θετικά την υπόθεση και τώρα θα υποβληθεί στο Ταμείο επίσημα συγκεκριμένη πρόταση του Δήμου.

Και στο Facebook ο Γιάννης Μώραλης θα σημειώσει:

«Η εξαιρετικά δυσχερής οικονομική κατάσταση του Δήμου επιβάλλει την εξεύρεση βιώσιμων λύσεων. Αντικείμενο της σημερινής μου συνάντησης με τον Πρόεδρο του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων ήταν το δάνειο ύψους 131 εκ. ευρώ που έχει ο Δήμος.
Σκοπός μας είναι να υπάρξει μια βιώσιμη λύση για τα χρέη του παρελθόντος, που αποτελούν μεγάλο βάρος. Σε αυτό το πλαίσιο, το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα υποβάλλουμε επίσημα συγκεκριμένη πρόταση προς το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου».

Αυξήθηκε το 2014 ο ελληνόκτητος στόλος

Μπορεί οι ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες να μειώθηκαν κατά 22 μέσα στο 2014 (668 από 690 ή ποσοστό 3,2%), αλλά ο ελληνόκτητος στόλος, μέσα στο 2014, σημείωσε αύξηση κατά 134 πλοία και ποσοστό 2,9%.

Συγκεκριμένα, από τα 4.573 κομμάτια που διέθετε το 2013 ανέβηκε στα 4.707. Επίσης αυξήθηκε και η συνολική χωρητικότητα κατά 22,1 εκατομμύρια τόνους, σπάζοντας έτσι το φράγμα των 300 εκατομμυρίων και φθάνοντας τα 303,5 εκατομμύρια.

Η ετήσια έρευνα της “Petrofin Research”, αναφέρει ότι ο μ.ο. του στόλου μειώθηκε στα 13,6 έτη, έναντι 14,05 ετών το 2013 και 14,7 το 2012.

Ο στόλος των φορτηγών πλοίων με χωρητικότητα άνω των 20.000 τόνων αυξήθηκε κατά 59. Επίσης, η χωρητικότητά του αυξήθηκε κατά 6,4 εκατομμύρια τόνους, ενώ έβαλαν “λουκέτο” έξι εταιρείες του κλάδου.

Ο στόλος με τα δεξαμενόπλοια χωρητικότητας άνω των 20.000 τόνων είδε τη συνολική χωρητικότητα να αυξάνει κατά 5,8 εκατομμύρια τόνους, αλλά μειώθηκε κατά 9,σε αριθμό πλοίων.

Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άνω των 20.000 τόνων, κέρδισαν σε συνολική χωρητικότητα 1,48 εκατομμύρια τόνους.

Στα μεγάλης χωρητικότητας πλοία μεταφοράς αερίου τα LΝG, μέσα στο 2014 προστέθηκαν άλλα 18 στον στόλο, ανεβάζοντας τη δύναμή του στα 50. Ο δε αριθμός των LPG παρέμεινε ο ίδιος με πέρσι, ενώ μειώθηκε ελάχιστα η συνολική χωρητικότητα.

 Με δωρεά Ελλήνων εφοπλιστών η ανακαίνιση της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Ύδρα

 Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών αναλαμβάνει την πλήρη επισκευή και ανακαίνιση τού συνόλου των κτιριακών εγκαταστάσεων της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού της Ύδρας.

Η σύμβαση υπογράφηκε από τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και τον πρόεδρο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρο Βενιάμη.

Σύμφωνα με τη σύμβαση δωρεάς, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών αναλαμβάνει την πλήρη επισκευή και ανακαίνιση του συνόλου των κτιριακών εγκαταστάσεων της Α.Ε.Ν. Ύδρας, μέσω εκτεταμένων εργασιών, όπως η επισκευή σκυροδεμάτων και στοιχείων φέροντος οργανισμού διοικητηρίου και κυρίως κτιρίου, η στεγανοποίηση δωμάτων, καθώς και η επισκευή και συντήρηση όλου του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.

Για την ιστορία, η Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Ύδρας είναι από τις πλέον ιστορικές σχολές του κόσμου.

Ιδρύθηκε το 1749 ως Σχολείο του Αγίου Βασιλείου και μετά εξελίχθηκε στην "Ναυτική της Ύδρας Σχολή" με πρωτοβουλία της τότε Δημογεροντίας του νησιού. Σημειώνεται, ότι αποτελεί την παλαιότερη σε λειτουργία σχολή στον κόσμο και το σημερινό κτίριο που στεγάζεται χτίστηκε κατά τη χρονική περίοδο 1780 με 1810.

!

Εν αναμονή της τελευταίας (;) κατανομής των αντιδημαρχιών και κυρίως της θέσης του αναπληρωτή δημάρχου. Επίσης, αν ενεργοποιηθεί ή όχι, η θέση του αντιδημάρχου Τουρισμού και Ναυτιλίας...

Δέσμευση Δένδια για πόρους ΕΣΠΑ για τον Πειραιά - Σχέδιο από Μώραλη

Δέσμευση Δένδια για πόρους από ΕΣΠΑ

- Υποβλήθηκε από Μώραλη το σχέδιο ανάπτυξης του Πειραιά

«Το Σχέδιο της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης, αποτελεί κύρια προτεραιότητα και τελευταία ευκαιρία για την ανάπτυξη της πόλης μας».

Αυτό τόνισε ο δήμαρχος Πειραιά κατά τη χθεσινή συνάντησή του με τον υπουργό Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της υποβολής του Σχεδίου για το νέο ΕΣΠΑ, καθώς και για την ένταξη άλλων έργων του Δήμου στη νέα προγραμματική περίοδο.

Ο κ. Δένδιας, δεσμεύτηκε ότι οι υπηρεσίες του υπουργείου θα συνεργαστούν με το Δήμο Πειραιά, για την έγκαιρη και πλήρη επεξεργασία του Σχεδίου ώστε να εξασφαλισθεί η χρηματοδότησή του από τους πόρους του νέου ΕΣΠΑ.

Ο υπουργός Ανάπτυξης επισήμανε επίσης, τη σπουδαιότητα του Σχεδίου για το μέλλον του Πειραιά και εκδήλωσε την πρόθεσή του να συνεχισθεί η συνεργασία μέχρι την τελική υποβολή του.

Τρίποντο… στην ανοχή κάποιων  για τον “τσαντίρ μαχαλά”

που είναι… χωροθετημένος στην πέριξ χαβούζα του ΣΕΦ

 Χέρσο χωράφι, παρατημένο από τους ιδιοκτήτες του, θυμίζει ο πέριξ του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας χώρος! Ξεραμένα όλα τα φυτά, ξεδοντιασμένο το σύστημα ποτίσματος. Σωλήνες εδώ κι εκεί, σκουπίδια κάθε είδους, πλαστικές σακούλες, παντός χρώματος και διαστάσεων, “ντάτσουν” που αράζουν και οι επιβάτες απλώνουν μπουγάδες στα σύρματα, κεσέδες από γιαούρτη, ποτήρια από καφέδες και ό,τι άλλο θέλει να βάλει ο νους σας, υπάρχουν εκεί όπου προεδρεύει ο τ. δήμαρχος Πειραιώς Π. Φασούλας και κάποιοι συναθλητές του, ολυμπιονίκες της καλαθοσφαίρας! Εντάξει, από τον Π. Φασούλα, δεν περιμένεις καλύτερα, αν θυμηθείς το σκουπίδι και τη βρωμιά επί των ημερών του. Αλλά οι άλλοι κύριοι, που τον συνδράμουν στο έργο του, δεν περνούν από τα στέκια των περιθωριακών, στον χώρο του σταδίου; Δεν βλέπουν τη βρωμιά; Δεν ντρέπονται για το χάλι; Κρίμα…                                                           

Τπ.

 Πρεμιέρα Ολυμπιακού με 3-2 επί της Ατλέτικο

-Προκρίθηκε στους “16” του Ομίλου  

Το ιδανικότερο ξεκίνημα στο εφετινό Champions League έκανε χθες ο Ολυμπιακός, με την τεράστια νίκη που πέτυχαν, στην πρεμιέρα του 1ου Ομίλου επί της Ατλέτικο Μαδρίτης. Και με το 3-2 προκρίθηκαν στους «16»!

Τα τέρματα σημείωσαν ο Μαζουάκου (13'), ο Αφελάι (31') και ο… ανανήψας Μήτρογλου (73'), ενώ για τους Ισπανούς σκόραραν ο Μάντζουκιτς (38') και ο Γκριζμάν (86'). Όπως μεταδίδεται από διεθνή πρακτορεία, ο Ολυμπιακός εμφανίστηκε πολύ ώριμος και οι παίκτες του ήξεραν ακριβώς τι ήθελαν.

Σήμερα σε ψηφοφορία στο Ευρωκοινοβούλιο για τους απολυμένους

Ενισχύσεις για απολυμένους σε Ελλάδα, Ισπανία, Ρουμανία και Ολλανδία. Η έγκριση για την παροχή βοήθειας σε εργαζομένους που απολύθηκαν από διάφορες βιομηχανίες στην Ελλάδα, την Ισπανία, την Ολλανδία και τη Ρουμανία θα τεθεί σήμερα σε ψηφοφορία από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η βοήθεια από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (ΕΤΠ) η οποία θα συμπληρώσει τις εθνικές προσπάθειες, μένει επίσης να εγκριθεί από το Συμβούλιο των Υπουργών. Εισηγητής για την Ελλάδα είναι ο ευρωβουλευτής του Λαϊκού Κόμματος (ΝΔ) Γ. Κύρτσος.

20 “φιλέτα” από το Φάληρο μέχρι το Σούνιο για την Αθηναϊκή Ριβιέρα!

Με αφορμή την μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου στην «Παράκτιο Αττικό Μέτωπο ΑΕ» συναντήθηκαν χθες στο Υπουργείο Ανάπτυξης ο Υφυπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Νότης Μηταράκης με τον πρόεδρο της «Παράκτιο Αττικό Μέτωπο Α.Ε.» Άρη Ματιάτο. Μετά το πέρας της συνάντησης ο κ. Μηταράκης, μεταξύ άλλων επεσήμανε:

 «Κύριο μέλημά μας είναι να αναδείξουμε την Αθηναϊκή Ριβιέρα. Στόχος διττός και ισορροπημένος. Αφ’ ενός θέλουμε, να προσελκύσουμε νέες επενδύσεις που θα δημιουργήσουν νέες θέσεις εργασίας. Αφ’ ετέρου, θα προωθηθούν έργα που αναβαθμίζουν την ποιότητα της ζωής».

Από την πλευρά του ο κ. Ματιάτος, είπε

«Με τη μεταβίβαση ακινήτων στην εταιρεία, ξεκινάμε ουσιαστικά το μεγάλο έργο του νοικοκυρέματος των δημοσίων εκτάσεων, από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας στο Φάληρο μέχρι το Ναό του Ποσειδώνα στο Σούνιο. Στόχος μας είναι να καταγράψουμε τη δημόσια περιουσία στην υπό αξιοποίηση περιοχή, να ξεκαθαρίσουμε το ιδιοκτησιακό καθεστώς και να την προστατεύσουμε. Βάζουμε τέλος στο χάος, τις αυθαιρεσίες και τις καταπατήσεις».

Εν τω μεταξύ, με κοινές αποφάσεις των υπουργών Οικονομικών κ. Χαρδούβελη, Τουρισμού κας Κεφαλογιάννη και του υφυπουργού Ανάπτυξης κ. Μηταράκη, παραχωρήθηκαν στην «Αττικό Παράκτιο Μέτωπο ΑΕ» 20 «χρυσά» ακίνητα.

Ποιά είναι τα "φιλέτα"

 Με κοινές αποφάσεις των υπουργών Οικονομικών κ. Χαρδούβελη, Τουρισμού κας Κεφαλογιάννη και του υφυπουργού Ανάπτυξης κ. Μηταράκη, παραχωρήθηκαν στην “Αττικό Παράκτιο Μέτωπο ΑΕ” τα ακόλουθα  ακίνητα:

1.  Δημόσιο κτήμα στη Γλυφάδα από τα Αστέρια Γλυφάδας μέχρι το Αθλητικό Κέντρο Αγ. Κοσμά, έκτασης 176.161 τ.μ.

2.  Φαληρικός Όρμος έκταση 757.500 τ.μ. (beach volley, Κεραίες Cosmote, Vodafone Wind, ΤΑΕ KWON DO)

3.  Εδαφική έκταση 64.100 τ.μ. στην περιοχή Αναλύσου Αττικής. (Εστιατόρια, Αλιευτικό καταφύγιο- Π. Φώκαια)

4.  Στη Βούλα Αττικής 90.095 τ.μ. από Α’ Αλιπέδου Βούλας μέχρι Β’ Αλιπέδου Βούλας. (Ναυτικός Όμιλος, ΝΟΤΟΣ, Vivemar)

5.  Στη Βούλα – Μεγάλο Καβούρι 62.275 τ.μ. (Ακτή Β’ Βούλας)

6.  Ακτή Α’ Αλιπέδου Βούλας έκτασης 146.665 τ.μ. (Ακτή Α’ Βούλας South Coast και Εστιατόριο Ακτής Ειρηνικός)

7.  Στη Βάρκιζα 7.500 τ.μ.

8.  Την εδαφική έκταση των καταργημένων Αλυκών Αναβύσσου 669.095 τ.μ.

9.  Έκταση 9.220 τ.μ. στην Ανάβυσσο Αττικής.

1.  Έκταση 8.860 τ.μ. στον Άγιο Νικόλαο Αναβύσσου Αττικής.

1.  Εδαφική έκταση 258.250 τ.μ. στη Λομβάρδα  –  Κρωπία, Αττικής. (ΜΟΗΙΤΟ ΒΑΥ)

1.  Εδαφική έκταση 326.315 τ.μ. στο Λαγονήσι Αττικής . (GRAND RESORT)

1.  Δέλτα Φαλήρου (Μαρίνα Φλοίσβου) 262.423 τ.μ. (N.O. Π. Φαλήρου)

1.  ‘Ακτή Αλίμου 69.725 τ.μ. (Ακτή του Ήλιου – Bolivar)

1.  Έκταση από Μαρίνα Φλοίσβου μέχρι κέντρο Φλοίσβου, στο Π. Φάληρο έκτασης 90.825 τ.μ. (Πάρκο Φλοίσβου)

1.  Έκταση 20.420 τ.μ. στον Άλιμο Αττικής από ακτή Αλίμου έως όρια Αγ. Κοσμά. (Παιδικές χαρές, Άλσος)

1.  Εδαφική έκταση 278.000 τ.μ. στη Γλυφάδα Αττικής. (Αστέρια Γλυφάδας)

1.  Ακτή Βάρκιζας έκτασης 252.000 τ.μ. (VARKIZA RESORT, YABANAKI, THALASSEA)

1.  Μικρό Καβούρι – Βουλιαγμένη (Ακτή Βουλιαγμένης) 96.000 τ.μ..

2.  Μαύρο Λιθάρι μήκους 1.000 μ (EDEN Beach).

Τέλος η "σαπίλα" του ποδοσφαίρου! - Μώραλης για τον φίλαθλο του Εθνικού

Τέλος η “σαπίλα” του Ποδοσφαίρου!

– Δήλωση Μώραλη για τον τραυματία φίλαθλο του Εθνικού

Μετά από αυτό το κακό που συνέβη στην Κρήτη, με θύμα τον Πειραιώτη «εθνικάρα», αλλά και το ίδιο το Ελληνικό Ποδόσφαιρο, πρέπει από... χθες να ξεκινήσει ένα ξεκαθάρισμα στον χώρο και πρώτ’ απ’ όλα να παύσει αυτό το... «αυτοδιοίκητο» για την ΕΠΟ.

Χθες στην Αλικαρνασό, αύριο πού;

Χθες ο διαιτητής νοιαζόταν «να τελειώσουμε το ματς», ενώ ο γιατρός που αδυνατούσε, όπως φάνηκε, να βοηθήσει τον τραυματία, τα παράτησε όλα και... πανηγύριζε όταν η τοπική ομάδα πέτυχε γκολ!

Αύριο τι θα συμβεί με... άλλον διαιτητή και άλλον... γιατρό;

Το «δε βαριέσαι» σε κάθε τέτοια περίπτωση βλάπτει σοβαρά την κοινωνία και όταν ακούς τον πλοιοκτήτη και ιδιοκτήτη του Εθνικού Αλέξη Αγγελόπουλο να λέει «Ευτυχώς που χάσαμε!», είναι να σκύβει το κεφάλι από ντροπή κάθε παράγων του Ποδοσφαίρου μας.

Είναι ντροπή, να έχει καταντήσει αυτό το θαυμάσιο άθλημα και μοναδικό θέαμα, στίβος για απωθημένα και συμφέροντα.

Είναι κρίμα, να γινόμαστε -σε τακτά χρονικά διαστήματα- ρεζίλι διεθνώς, επειδή έτσι το θέλουν κάποιοι τύποι, που έχουν την «ασυλία» να δρουν ανενόχλητοι και υπεράνω των νόμων.

Η Δικαιοσύνη πρέπει να είναι αυστηρή σχετικά με αυτό το μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα.

Αυτό ζητεί και ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης, με αφορμή τον σοβαρό τραυματισμό του φιλάθλου του Εθνικού Πειραιώς και τα επεισόδια που έλαβαν χώρα στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος της Γ’ Εθνικής κατηγορίας ποδοσφαίρου στον αγώνα Ηρόδοτου - Εθνικού. Είπε:

«Θα ήθελα να ευχηθώ ταχεία ανάρρωση στον φίλαθλο της ομάδας του Εθνικού Πειραιώς, ο οποίος, όπως πληροφορούμαστε, νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση.

Θα ήθελα επίσης να εκφράσω τη συμπαράστασή μου στους οικείους του, αλλά και στην αθλητική οικογένεια του Εθνικού, του ιστορικού συλλόγου της πόλης μας.

Τα επεισόδια που έλαβαν χώρα στο γήπεδο του Ηροδότου στην Κρήτη, δεν τιμούν το ποδόσφαιρο. Η βία δεν έχει θέση στον αθλητισμό. Ελπίζω σύντομα οι υπαίτιοι να οδηγηθούν στη Δικαιοσύνη».

Υλοποιείται η προβλήτα Κρουαζιεροπλοίων

- Έργο προϋπολογισμού 120 εκ. ευρώ  - Συμμετοχη ΕΕ με 95%

Στο δρόμο της υλοποίησης μπήκε ένα σημαντικό κρίσιμο έργο υποδομής που, όπως υποστηρίζει η διοίκηση του ΟΛΠ, θα συμβάλει αποφασιστικά στην βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και στην γενικότερη ανάπτυξη της Κρουαζιέρας στην Ελλάδα.
Σε σύσκεψη του υφυπουργού Ανάπτυξης Οδ. Κωνσταντινόπουλου, του προέδρου του ΟΛΠ Γ.Ανωμερίτη και στελεχών της Περιφέρειας Αττικής, εγκρίθηκε η χρηματοδότηση του Τεχνικού Συμβούλου για το έργο της κατασκευής της Nέας Προβλήτα Κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά, με αρχικό προϋπολογισμό 120 εκ. ευρώ, που συγχρηματοδοτείται από την Ε.Ε. σε ποσοστό 95%.

Έκθεση “Transtec ‘14” από τα “Ποσειδώνια” στην Αγία Πετρούπολη (1-3/10)

Tα Ποσειδώνια, έχοντας μακροχρόνια συνεργασία με τις Transtec Neva Exhibitions και Dolphin Exhibitions, διοργανωτές των διεθνών ναυτιλιακών εκθέσεων TRANSTEC και NEVA που πραγματοποιούνται στην Αγία Πετρούπολη από το 1990, ανέλαβαν τον προγραμματισμό της συνεδρίας "The Baltic and the Black Sea - the main directions for the development of the cruise market in Russia and Eastern Europe" που θα ασχοληθεί με τη βιομηχανία και ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη Ρωσία και γενικότερα στην Ανατολική Ευρώπη τα επόμενα χρόνια.

Τα Ποσειδώνια έθεσαν τη συνεδρία αυτή στην Αγία Πετρούπολη για την κρουαζιέρα υπό την αιγίδα τους και ως CLIA Executive PARTNER είναι υπεύθυνα για την διαμόρφωση του

προγράμματος αλλά και την συμμετοχή των εκπροσώπων της διεθνούς βιομηχανίας κρουαζιέρας στο συνέδριο. Η συνεδρία έχει την υποστήριξη της Ρωσικής Ένωσης Τουριστικής Βιομηχανίας (Russian Union of Travel Industry) και του Συνδέσμου Εφοπλιστών Επιβατηγού Ναυτιλίας Αγίας Πετρούπολης (St. Petersburg Association of Passenger Shipowners).

Στο συνέδριο θα συμμετάσχουν κρατικοί οργανισμοί της Ρωσίας, μεγάλες εταιρίες κρουαζιέρας και προορισμοί, λιμάνια και σημαντικοί φορείς της βιομηχανίας της κρουαζιέρας, με σκοπό να εξετάσουν με ποιο τρόπο οι χώρες της περιοχής θα μπορέσουν να ενισχύσουν τις εθνικές τους οικονομίες προσελκύοντας τουρισμό υψηλού εισοδηματικού επιπέδου και να ενθαρρύνουν την διεθνή συνεργασία όλων των φορέων με σκοπό την αξιοποίηση νέων επενδυτικών ευκαιριών σeπεριοχές της Βαλτικής, της Κασπίας θάλασσας και της Μαύρης Θάλασσας. Η Transtec διοργανώνεται υπό την αιγίδα του ρωσικού υπουργείου Μεταφορών.

Σκληρό «παιχνίδι» με το σιδηρομετάλλευμα

Σκληρό «παιχνίδι» με το σιδηρομετάλλευμα - Τι λέει ο οικονομικός αναλυτής της “George Moundreas” Γιώργος Λογοθέτης

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εξελίξεις σχετικά με το σιδηρομετάλλευμα (Iron Ore), καθώς κάποιοι αναφέρουν ότι η επιβράδυνση της Κίνας, η οποία έχει σαν αποτέλεσμα την μείωση παραγωγής σιδήρου, θα επηρεάσει αρνητικά και το εμπόριο του Iron Ore.

Όπως σημειώνει ο οικονομικός αναλυτής της «George Moundreas» Γιώργος Λογοθέτης, ενδεχομένως,  η λογική αυτή να ισχύει για το ιδιαίτερα άμεσο μέλλον, αλλά αν συμπεριλάβουμε όλες τις μεταβλητές στο σενάριο πρόβλεψης, το αποτέλεσμα μάλλον είναι θετικό για το εμπόριο του Iron Ore και κατά συνέπεια για την πορεία των ναύλων.

Ο κ. Λογοθέτης επισημαίνει ότι οι μεγαλύτεροι παραγωγοί Iron Ore σε Βραζιλία και Αυστραλία, εκτιμούν ότι ο αριθμός των φορτίων προς εξαγωγή θα φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ καθώς το μειωμένο κόστος παραγωγής έχει αντισταθμίσει την πτώση των τιμών του εμπορεύματος ενώ η ζήτηση από την Κίνα θα αυξηθεί καθώς η πτώση των τιμών σε συνδυασμό με το μη ανταγωνιστικό, υψηλό κόστος παραγωγής έχει οδηγήσει στο κλείσιμο αρκετών ορυχείων.

Εδώ, υπενθυμίζεται ότι το κινεζικό Iron Ore υστερεί σε ποιότητα με αυτό της Βραζιλίας και της Αυστραλίας. Σύμφωνα με τη Goldman Sachs, η πτώση των τιμών του Iron Ore θα οδηγήσει ακόμη περισσότερα Κινεζικά ορυχεία να κλείσουν, δημιουργώντας έτσι την ανάγκη για αύξηση των εισαγωγών, γεγονός που έχει ήδη οδηγήσει τις μεγάλες εταιρείες της Βραζιλίας και της Αυστραλίας σε επενδύσεις για αύξηση της παραγωγής.

Η J. P Morgan Chase & Co. αναφέρει πως οι τιμές παράδοσης Iron Ore στην Κίνα κυμαίνονται περί των $ 85 τον τόνο, παρουσιάζοντας μείωση κατά 37% από τον Δεκέμβριο του 2013 και έχοντας φτάσει στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2009. Με αυτά τα επίπεδα των τιμών αρκετά Κινεζικά ορυχεία θα κλείσουν, καθώς το κόστος παραγωγής – Break Even Cost - για περίπου 80% των ορυχείων είναι μεταξύ $ 80 - $ 90 τον τόνο.

Την ίδια στιγμή το Break Even Cost της Rio Tinto είναι στα $ 42, της BHP στα $ 51 και της Vale στα $ 60 τον τόνο και όπως προαναφέραμε για καλύτερη ποιότητα (62% περιεκτικότητα σε σίδηρο) από το Κινεζικό.

Θετικά είναι τέλος να νέα για τη ναυλαγορά ξηρού χύδην φορτίου, και από το μέτωπο της Ινδονησίας αναφορικά με την απαγόρευση των εξαγωγών σε Nickel και Bauxite. Τελευταία, υπάρχουν σημάδια ότι πιθανόν το τοπίο να αρχίζει να αλλάζει καθώς πρόσφατα 2 από τις μεγαλύτερες εταιρείες, η Sebuku Iron Lateritic Ores (SILO) και η Lumbung Mineral Sentosa ήρθαν σε συμφωνία με την κυβέρνηση και πληρώνοντας κάποιους πρόσθετους φόρους τους επιτράπηκε να εξάγουν εμπορεύματα.

Με αφορμή τα ανωτέρω, ο Jan Kastrap-Nielsen, πρόεδρος της J. Lauritzen, μίας από τις μεγαλύτερες διαχειρίστριες εταιρείες πλοίων στον κόσμο, χαρακτηριστικά ανάφερε πως αναμένει την αγορά των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου να ανακάμψει το υπόλοιπο του 2014 και προς το 2015, λόγω του Grain Season στο Βόρειο ημισφαίριο αλλά και την πιθανή άρση της απαγόρευσης των εξαγωγών από την Ινδονησία. Πηγή: theseanation.gr

Έλληνες κατασκευαστές σε ρουμανικά ναυπηγεία - Μνημόνιο συνεργασιας υπεγραψαν Hemexpo  - Anconav

Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν οι Έλληνες Κατασκευαστές Ναυτιλιακού Εξοπλισμού (HEMEXPO) και η Ένωση Ρουμανικών Ναυπηγείων (ANCONAV). Πρόκειται για τη δεύτερη, στρατηγικής σημασίας κίνηση,  τους τελευταίους δύο μήνες, για την ενίσχυση των ελληνικών εξαγωγών σε ναυπηγεία.

Προηγήθηκε το μνημόνιο κατανόησης που υπέγραψε η ελληνική κυβέρνηση με τη κυβέρνηση της Νότιας Κορέας.

Το νέο Μνημόνιο  αποβλέπει κυρίως στην ενθάρρυνση επαφών και συνεργασίας των μελών των δύο ενώσεων, ιδίως μέσω ανταλλαγής τεχνογνωσίας, εμπειριών και βέλτιστων πρακτικών στους τομείς της ναυπηγικής και της θαλάσσιας βιομηχανίας, καθώς και στην εγκαθίδρυση συνδέσμων μεταξύ των επιχειρηματικών φορέων και οργάνωσης εκθέσεων ή εκδηλώσεων δικτύωσης στον τομέα της θαλάσσιας τεχνολογίας και του θαλάσσιου εξοπλισμού.

Αμέσως μετά την υπογραφή του συμφωνητικού, διεξήχθη συνάντηση δικτύωσης (B2B) ελληνικών εταιριών ναυτιλιακού εξοπλισμού και εκπροσώπων της ρουμανικής ναυπηγικής βιομηχανίας.

«Στην αλυσίδα αυτή της συνεργασίας φιλοδοξούμε να είμαστε σύντομα ένας ισχυρός κρίκος, προσφέροντας καινοτόμα και ανταγωνιστικά προϊόντα. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι έχουμε τη δύναμη να είμαστε αξιόπιστοι και συνεπείς συνεργάτες για κάθε ναυπηγείο σε όλο τον κόσμο», είπε η εκπρόσωπος της HEMEXPO

Σημειώνεται ότι η πρωτοβουλία του Γενικού Γραμματέα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών  Παν. Μίχαλου, που εκδηλώθηκε κατά την επίσκεψη του Προέδρου της Ν. Κορέας, αποδείχθηκε  αποτελεσματική. Ήδη η γ.γ. ΔΟΣ του υπουργείου Εξωτερικών διαπραγματεύεται αντίστοιχα μνημόνια συνεργασίας με την Κίνα, την Ιαπωνία και το Βιετνάμ.

 Υποτροφίες για μεταπτυχιακά από το ΕΒΕΠ

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ), αξιοποιώντας την ευγενή χορηγία του IST College και του Ομίλου Ξυνή –στη μνήμη του εκλιπόντος προέδρου Γεωργίου Κασιμάτη– προσφέρει τέσσερις υποτροφίες για μεταπτυχιακές Οικονομικές Σπουδές.

Οι προσφερόμενες μεταπτυχιακές σπουδές, αφορούν τα προγράμματα:

Για το IST College:

MBA, MSc International Tourism and Hospitality Management, MSc Accounting with Finance (top up), MSc International Accounting and Finance, MSc Web & Mobile Computing, MSc Internet & Database systems. Συνεργαζόμενο πανεπιστήμιο: London South Bank University.

Για τον Όμιλο Ξυνή:

MBA, MSc Marketing Management. Συνεργαζόμενο πανεπιστήμιο: «Mediterranean College».

Πληροφορίες και αιτήσεις (έως 30/9) στο ΕΒΕΠ (www.pcci.gr).

Η Σαλαμίνα χωρίς “Καφενείο Ιδεών” τον Οκτώβριο...

Ο Διεθνής Πολιτιστικός Οργανισμός "Το Καφενείο των Ιδεών", βρίσκεται στην δυσάρεστη θέση να ανακοινώσει ότι οι ετήσιες πολιτιστικές εκδηλώσεις με τον τίτλο "Πολιτιστικός Οκτώβρης στη Σαλαμίνα", δεν θα πραγματοποιηθεί. Οι λόγοι είναι καθαρά οικονομικοί, οι οποίοι δεν επιτρέπουν την οργάνωση των περίπου 29 πολιτιστικών εκδηλώσεων, με διακεκριμένες παρουσίες Ελλήνων και διεθνώς αναγνωρισμένων καλλιτεχνών και συγκροτημάτων.

Σημειώνεται ότι "Το Καφενείο των Ιδεών" , δεν επιχορηγείται από κανέναν δημόσιο ή ιδιωτικό φορέα. Όμως οι ελπίδες δεν χάθηκαν. Ο Ντίνος Κουμπάτης , ήδη έχει αρχίσει τις προσπάθειες, για «να ξαναγίνει η Σαλαμίνα πολιτιστικό κέντρο του Οκτώβρη».